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  var d=document; if(d.images){ if(!d.MM_p) d.MM_p=new Array();
    var i,j=d.MM_p.length,a=MM_preloadImages.arguments; for(i=0; i<a.length; i++)
    if (a[i].indexOf("#")!=0){ d.MM_p[j]=new Image; d.MM_p[j++].src=a[i];}}
}

function MM_swapImgRestore() { //v3.0
  var i,x,a=document.MM_sr; for(i=0;a&&i<a.length&&(x=a[i])&&x.oSrc;i++) x.src=x.oSrc;
}

function MM_findObj(n, d) { //v4.01
  var p,i,x;  if(!d) d=document; if((p=n.indexOf("?"))>0&&parent.frames.length) {
    d=parent.frames[n.substring(p+1)].document; n=n.substring(0,p);}
  if(!(x=d[n])&&d.all) x=d.all[n]; for (i=0;!x&&i<d.forms.length;i++) x=d.forms[i][n];
  for(i=0;!x&&d.layers&&i<d.layers.length;i++) x=MM_findObj(n,d.layers[i].document);
  if(!x && d.getElementById) x=d.getElementById(n); return x;
}

function MM_swapImage() { //v3.0
  var i,j=0,x,a=MM_swapImage.arguments; document.MM_sr=new Array; for(i=0;i<(a.length-2);i+=3)
   if ((x=MM_findObj(a[i]))!=null){document.MM_sr[j++]=x; if(!x.oSrc) x.oSrc=x.src; x.src=a[i+2];}
}
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<div id="left-button">
  <p>&nbsp;</p>
  <p>&nbsp;</p>
  <p>&nbsp;</p>
  <p>&nbsp;</p>
  <p>&nbsp;</p>
  <p><a href="page37.html"><img src="images/previous_big.png" width="90" height="80" /></a></p>
</div>
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  <div id="top-title"><span class="font1">Basic HTML Version</span>
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        <tr>
        	<td width="66%"> </td>
          <td width="35%" style="display:none" align="right"><img src="images/content.png" width="19" height="16" /></td>
          <td width="31%" style="display:none" class="font1"><a href="">Table of Contents</a></td>
          <td width="6%"><img src="images/view.png" width="19" height="16" /></td>
          <td width="28%" class="font1"><a href="../../index.html#p=38">View Full Version</a></td>
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      </table>
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        <div id="content-top1">Page 38 - BoletÃ­n @vanza</div>
        <div id="content-top2">P. 38</div>
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    <p class="use-as-video-title"></p>
    <pre style="white-space:pre-line"><code>Entrevista

LA INDUSTRIA AERONÃUTICA TOMA

ACCIONES Y MEDIDAS ANTE LA
  CRISIS DEL CORONAVIRUS

 JAVIER ALEJANDRO VANEGAS                                               Al mismo tiempo, el promedio de las horas de vuelo diarias del 12 de
 DIRECTOR REGIONAL DE CANSO PARA AMERICA LATINA Y EL CARIBE             julio y el 19 de julio de 2020 fueron de 139,00 y 143,00
                                                                        respectivamente, lo cual sigue siendo un 40% menos en comparaciÃ³n
 SANTO DOMINGO                                                          al promedio de horas de vuelo diarias globales del aÃ±o anterior,
                                                                        cuando se producÃ­an 240,800 horas de vuelo diariamente.
La Academia Superior de Ciencias AeronÃ¡utica (ASCA) en su
          interÃ©s de llevar informaciones precisas, veraces y           EF. Comprometidos en brindar el mejor y mÃ¡s seguro de los
          actualizadas ha llegado vÃ­a digital, al director regional de  servicios. Â¿Acciones?
          CANSO para AmÃ©rica Latina y El Caribe, Javier Alejandro
 Vanegas, MSA, para que nos hable un poco de que estÃ¡n                  JV- Los ANSPs estÃ¡n comprometidos en brindar el servicio,
 haciendo en conjunto con los autores de la industria para              garantizando la seguridad operacional y al mismo tiempo estÃ¡n
 enfrentar el impacto de la pandemia del coronavirus en el sector       mitigando sus pÃ©rdidas financieras. En este sentido, hay tres
 aeronÃ¡utico.                                                           iniciativas en las que los ANSPs estÃ¡n trabajando, entre otras
                                                                        acciones que estÃ¡n tomando;
 EF.Â¿CuÃ¡les son las acciones, medidas, e implementaciones
 puntuales que estÃ¡ tomando (CANSO) de frente al sector ante la         â€¢	 PlanificaciÃ³n de contingencias - Los ANSPs han desarrollado
 llegada de la pandemia del coronavirus?                                   nuevos esquemas de horarios, por grupos, asegurando la salud
                                                                           del personal, han incrementado y fortalecido medidas de higiene,
 JV- La industria aeronÃ¡utica como muchas otras industrias, estÃ¡           entre otras iniciativas garantizando la continuidad del servicio.
 sufriendo drÃ¡sticamente durante esta crisis. Tenemos muchos
 actores en la cadena del suministro aeronÃ¡utico y todos estamos        â€¢	 PlanificaciÃ³n empresarial - Los ingresos de los ANSPs derivan
 afectados, independientemente que sean proveedores de servicios           del volumen de trÃ¡fico aÃ©reo que controlan. Sin percibir ingresos,
 de navegaciÃ³n aÃ©rea - ANSPs, aeropuertos, aerolÃ­neas, empresas            es muy difÃ­cil para que los ANSPs continÃºen brindando el servicio
 privadas que suministran tecnologÃ­a, empresas de servicio en              vital. Por tal manera, CANSO ha hecho un llamado urgente a los
 tierra, por mencionar solo algunos actores. Durante esta pandemia,        gobiernos para que incluyan a los ANSPs en los planes de
 los proveedores de servicios de navegaciÃ³n aÃ©rea, ANSPs, en toda          recuperaciÃ³n Estatales.
 la regiÃ³n de AmÃ©rica Latina y el Caribe continÃºan desempeÃ±ando
 un papel vital que permite el transporte de suministros mÃ©dicos,       â€¢	 Y los ANSPs tambiÃ©n estÃ¡n involucrados en la PlanificaciÃ³n
 alimentos, y la repatriaciÃ³n de personas. De hecho, el COVID-19           nacional - Estados y gobiernos estÃ¡n trabajando con paÃ­ses
 resalta el importante papel que juega la industria de trÃ¡nsito aÃ©reo      vecinos, industria e interesados de la aviaciÃ³n para colaborar y
 para garantizar un transporte aÃ©reo seguro, y estÃ¡ claro que deben        apoyar unos a otros.
 continuar prestando el servicio dentro de un ambiente cambiante
 de nÃºmeros de vuelo e ingresos reducidos.                              Para coordinar y seguir proporcionando un servicio seguro y
                                                                        eficiente, es de suma importancia conocer los planes de los paÃ­ses
 El trÃ¡nsito AÃ©reo es nuestro sustento, y por tal motivo, CANSO en      respecto a la cancelaciÃ³n de las restricciones y asÃ­ desarrollar
 colaboraciÃ³n con Aireon estÃ¡n ofreciendo a los afiliados de CANSO      modelos de recuperaciÃ³n ajustados a la realidad.
 informaciÃ³n basada en datos de alta fidelidad que serÃ¡n de gran
 apoyo, tanto ahora como durante la fase de recuperaciÃ³n de             Dado que los ingresos de los ANSPs estÃ¡n directamente
 COVID-19. Los datos nos muestran que, si bien los totales de           relacionados con el volumen de trÃ¡fico aÃ©reo que controlan, son
 vuelos globales han visto caÃ­das significativas en los promedios       extremadamente vulnerables a la dramÃ¡tica caÃ­da del trÃ¡fico
 diarios, se mantiene un nÃºmero significativo de trÃ¡fico global. El     aÃ©reo que actualmente estamos viviendo en todo el mundo. Los
 promedio de vuelos diarios durante las semanas del 12 de julio y el    ANSPs no pueden prescindir del personal porque tienen el
 19 de julio de 2020 fueron 68,700 y 70,400 respectivamente. Esto       mandato legal de mantener nuestros cielos abiertos, incluso si se
 representa una disminuciÃ³n del 40% del promedio diario global en       reducen las operaciones. Muchos ya estÃ¡n tomando medidas
 julio de 2019, cuando mÃ¡s de 117,000 vuelos operaban diariamente.      extremas para reducir los costos, pero no pueden seguir
                                                                        eliminando los costos, ya que esto incrementa el riesgo de poner
                                                                        en peligro la seguridad operacional.

38 MARZO-JULIO 2020  BOLETÃN @VANZA                                     www.asca.edu.do</code></pre>
     	</div>
    
     </div>
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           <tr>
             <td width="22%" height="44"><a href="page37.html"><img src="images/previous.png" width="26" height="19" id="Image2" onmouseover="MM_swapImage('Image2','','images/previous2.png',1)" onmouseout="MM_swapImgRestore()" /></a></td>
             <td width="43%">
             	&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href="page33.html">33</a>&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href="page34.html">34</a>&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href="page35.html">35</a>&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href="page36.html">36</a>&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href="page37.html">37</a>&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href="page38.html">38</a>&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href="page39.html">39</a>&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href="page40.html">40</a>&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href="page41.html">41</a>&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href="page42.html">42</a>&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href="page43.html">43</a>
             </td>
             <td width="35%"><a href="page39.html"><img src="images/next.png" width="26" height="19" id="Image1" onmouseover="MM_swapImage('Image1','','images/next2.png',1)" onmouseout="MM_swapImgRestore()" /></a></td>
           </tr>
         </table>
       </div>
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  <p>&nbsp;</p>
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  <p><a href="page39.html"><img src="images/next_big.png" width="90" height="80" /></a></p>
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